如何通過(guò)潛水回流泵異常來(lái)判斷射水抽氣器是否故障？
我們知道射水抽氣器因?yàn)榘惭b在幾米深的曝氣池底，加上機(jī)體重，工作環(huán)境差，檢查維護(hù)十分困難。而且在渾濁的污水中不能直接觀察到射水抽氣器的工作情況，只能通過(guò)曝氣池水面污水爆出的潛水回流泵來(lái)間接分析判斷射水抽氣器的現(xiàn)狀。我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察，總結(jié)出一套可以供大家參考的方法，那就是根據(jù)曝氣池水面污水的潛水回流泵狀態(tài)，找出故障位置，從而可以保證問(wèn)題的順利解決。那射水抽氣器常見(jiàn)故障現(xiàn)象是什么樣呢？
㈠無(wú)潛水回流泵現(xiàn)象
無(wú)潛水回流泵現(xiàn)象指射水抽氣器上方?jīng)]有水對(duì)流的運(yùn)動(dòng)，且也不出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象。故障分析和檢查步驟如下：
當(dāng)射水抽氣器無(wú)潛水回流泵時(shí)首先檢查是否送電，有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作人員往往忽略了這一點(diǎn)，看到射水抽氣器沒(méi)潛水回流泵，誤以為是射水抽氣器壞了。我公司的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度很高，啟動(dòng)射水抽氣器是在控制室內(nèi)由生產(chǎn)操作人員遠(yuǎn)程操作控制的，啟動(dòng)射水抽氣器前生產(chǎn)操作人員必須和電氣人員溝通，要求送電。如果已正常送電，仍沒(méi)有潛水回流泵，就要檢查空氣閥是否打開(kāi)，閥門(mén)是否有故障，如果閥門(mén)已在打開(kāi)標(biāo)記位置，仍沒(méi)有氣泡，可能是閥板與閥桿已脫落，如檢查閥板沒(méi)有脫落，那就需要考慮鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)管的問(wèn)題了。如果鼓風(fēng)機(jī)有故障，必然會(huì)使得同時(shí)與鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)的8 臺(tái)射水抽氣器出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象。
例如，曝氣池內(nèi)同時(shí)工作的8臺(tái)射水抽氣器中，發(fā)現(xiàn)有1臺(tái)射水抽氣器工作無(wú)氣泡冒出，其他的射水抽氣器正常工作。吊起這臺(tái)射水抽氣器檢查，發(fā)現(xiàn)是風(fēng)管打折造成。當(dāng)看到池面有氣泡冒出但污水沒(méi)有對(duì)流現(xiàn)象時(shí)，就是射水抽氣器有故障了。因?yàn)槿~輪不轉(zhuǎn)，污水就不能對(duì)流。在多年的觀察和維修中我們發(fā)現(xiàn)，如果射水抽氣器電機(jī)沒(méi)有故障，則可能是減速機(jī)設(shè)備故障。
減速機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題有：
（a）減速機(jī)軸承損壞。拆開(kāi)減速機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承損壞，傳動(dòng)失效。
（b）射水抽氣器的機(jī)械密封故障。射水抽氣器的機(jī)械密封故障有下面3種情況：
①機(jī)械密封靜環(huán)磨損漏油；
②機(jī)械密封動(dòng)環(huán)損壞漏油；
③機(jī)械密封面崩裂漏油。上述故障都會(huì)造成減速機(jī)漏油而導(dǎo)致減速機(jī)中的齒輪在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，至使齒輪輪齒磨損。齒輪1與齒輪2負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的齒輪磨損最嚴(yán)重。致使減速機(jī)不能帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，引起葉輪停轉(zhuǎn)。
㈡潛水回流泵異�，F(xiàn)象
潛水回流泵異常現(xiàn)象是指射水抽氣器工作時(shí)曝氣池中水面出現(xiàn)的潛水回流泵和正常工作時(shí)的潛水回流泵不同，一般出現(xiàn)潛水回流泵面積小或水泡變大等現(xiàn)象。
故障分析和檢查步驟如下所示：
水面潛水回流泵面積變小現(xiàn)象，故障出現(xiàn)較多的是葉輪葉片脫落或葉輪與傳動(dòng)軸松脫、減速機(jī)齒輪磨損等。葉輪在工作時(shí)，高速轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片強(qiáng)力推動(dòng)水流從輪片周邊甩出，同時(shí)裹入大量的空氣。錐形輪片迫使污水上下循環(huán)流動(dòng)，輪片上、下部形成負(fù)壓區(qū)，承受很大的剪切力。久而久之導(dǎo)致葉輪松脫或葉片焊縫脫焊，葉片脫落。另外，減速機(jī)連續(xù)工作周期長(zhǎng)，內(nèi)部齒輪磨損和軸承磨損嚴(yán)重后，導(dǎo)致葉輪也不能正常工作。 |
