汽液兩相流疏水器、除氧器及減溫器在汽機(jī)操作過程中發(fā)生情況應(yīng)如何處理？
汽液兩相流疏水器汽機(jī)組啟、停過程操作措施：
1、機(jī)組啟動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造商的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2～4h，熱態(tài)啟動(dòng)不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。
2、機(jī)組啟動(dòng)過程中因振動(dòng)異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合啟動(dòng)條件時(shí)，連續(xù)盤車不少于4h才能再次啟動(dòng)，禁盲目啟動(dòng)。
3、停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于zui高位置，關(guān)閉與汽缸相連通的所有疏水（悶缸措施），保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，進(jìn)行試投盤車，盤車投入后應(yīng)連續(xù)盤車。當(dāng)盤車盤不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用起重機(jī)強(qiáng)行盤車。
4、停機(jī)后因盤車裝置故障或其他原因需要暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)采取悶缸爭施，監(jiān)視上下缸溫差、轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，待盤車裝置正�；驎和１P車的因素消除后及時(shí)投入連續(xù)盤車。
5、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)檢查停機(jī)記錄，并與正常停機(jī)曲線進(jìn)行比較，若有異常應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，采取措施及時(shí)處理。
6、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。
7、疏水系統(tǒng)役入時(shí)，嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、汽液兩相流疏水器，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。
8、停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器（排汽裝置）、高低壓加熱器、除氧器水位仁主蒸汽及再熱冷段管道集水罐處溫度，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。
9、啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)打時(shí)，不得投入冉熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或幾組甩負(fù)荷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷減溫水。
10、汽輪機(jī)在熱狀態(tài)卜，鍋爐不得進(jìn)打打水壓試驗(yàn)。
汽液兩相流疏水器汽輪機(jī)發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機(jī)；
1）機(jī)組啟動(dòng)過程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過0.03㎜。
2）機(jī)組啟動(dòng)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過0.1㎜或相對(duì)軸振動(dòng)直超過0.26㎜，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。
3）機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過0.03㎜或相對(duì)軸振動(dòng)不超過0.08㎜，超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)大于0.26㎜應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)變化量超過報(bào)警值的25%，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)突然增加報(bào)警值的100%，應(yīng)立即打閘停機(jī)；或嚴(yán)格按照制造商的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4）高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內(nèi)缸上、千缸溫差超過35℃。
5）機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降50℃。調(diào)峰型單層汽缸機(jī)組可根據(jù)制造商相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)采用良好的保溫材料和施工工藝，保證機(jī)組正常停機(jī)后的上下缸溫差不超過35℃，zui大不超過50℃。
6）疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。汽液兩相流疏水器疏水聯(lián)箱的標(biāo)高應(yīng)高于凝汽器熱水井zui高點(diǎn)標(biāo)高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開，疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45°。疏水聯(lián)箱或擴(kuò)容器應(yīng)保證在吝疏水閥全開的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的zui低壓力。冷段再熱蒸汽管的zui低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有疏水點(diǎn)。防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于76㎜。
7）減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密，自動(dòng)裝置可靠，并應(yīng)設(shè)有截止閥。
8）門桿漏汽至除氧器管路，應(yīng)設(shè)置逆止閥和截止閥。
9）高、低壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥，可遠(yuǎn)方操作和根據(jù)疏水水位自動(dòng)開啟。
10）高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機(jī)組的高中壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。
11）機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。尤其是大軸彎曲表、振動(dòng)表和汽缸金屬溫度表，應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核。
12）凝汽器應(yīng)有高水位報(bào)警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報(bào)警和高水位自動(dòng)放水裝置。
13）嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。 |
